李书福：车电不同寿的矛盾总有一天会集中爆发

快科技11月8日消息，近日，在2026世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上，李书福与李斌展开对话，这也是吉利和蔚来达成充换电战略共同推进之后，两位负责人首次公开交流。

李书福提出，车电寿命不匹配这一矛盾，终有一天会集中显现。当前新能源车普及时间尚短，问题还没有大规模暴露，但车辆正常使用周期远长于电池。

不管是直接更换全新电池包，还是拆解修复旧电池，成本都居高不下，换电正是化解这一难题的可行路径。

如果依靠换电模式，客户就不必长期为电池衰减焦虑，车辆有望稳定使用二十年，这也是吉利持续看好换电路线的重点原因。

李斌同样关注动力电池全生命周期的痛点。板块现行标准大多以八年或十六万公里、电池健康度七成作为质保参考，但整车服役时间往往更长。

当车辆进入第十年乃至更久，电池性能下滑，安全隐患随之上升，只关注前期使用体验并不足够。

他透露，早在十多年前，自己就开始钻研该问题，并最终选定换电对策，换电除了改进补能速度，也为老化电池的更替供应通道。

谈及双方共同推进，李斌表示，和吉利的联手经过长期筹划，从前期框架协议落地，到资本、技术、对策、运作多维度深度绑定，是深思熟虑后的选择。

他认为国内汽车板块已经告别增量扩张，转入存量竞争阶段，车企之间协同的价值正在凸显。同行携手推进基础设施共建，能够助力国内新能源汽车产业走得更远。

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